隨著新能源汽車爆發(fā)式增長，首批動力電池“退役潮”來臨。在位于大洋工業(yè)功能區(qū)的浙江新耀循環(huán)科技有限公司工地上，一座年處理萬噸級廢舊磷酸鐵鋰電池的資源循環(huán)利用工廠正拔地而起。
浙江新耀循環(huán)科技有限公司成立于2023年8月，由浙江新化化工股份有限公司、江蘇耀寧新能源有限公司及上海添乾咨詢管理合伙企業(yè)共同投資。公司主營再生資源回收利用及技術(shù)研發(fā)，圍繞新能源鋰電回收全生命周期，將廢舊鋰電池——“城市礦山”進行高效、環(huán)保、經(jīng)濟、智能化回收作為重點發(fā)展方向。
據(jù)悉，新耀循環(huán)科技廢舊極片及廢舊電池資源循環(huán)利用項目分兩期建設(shè)，總處理廢舊電池資源5萬噸，項目計劃總投資約6億元。目前在建的一期項目用地28畝，總投資約2億元，年回收處理14000噸廢舊磷酸鐵鋰正極片及電池黑粉，年回收電池級碳酸鋰約2100噸。項目生產(chǎn)流程包括破碎、濕法等一系列工序，生產(chǎn)出電池級碳酸鋰，并同步回收金屬鋁，副產(chǎn)磷酸鐵、硫酸鈉、海綿銅及石墨等。通過資源循環(huán)再利用，新耀循環(huán)科技可挖掘其中的經(jīng)濟價值，減少對進口礦產(chǎn)資源的依賴。
“截至目前，項目土建主體工程已完成，土建室外附屬工程計劃9月底前完成，預計年底前完成設(shè)備安裝工作，后續(xù)進行設(shè)備調(diào)試和試生產(chǎn)工作?！闭憬乱h(huán)科技有限公司項目負責人華漢告訴記者。
記者采訪了解到，新耀循環(huán)科技依托于母公司新化股份的萃取技術(shù)，實現(xiàn)廢舊鋰電資源回收的一體化解決方案。新化股份在鋰電回收領(lǐng)域采用的萃取法提鋰技術(shù)具備高回收率、工藝簡潔以及安全環(huán)保等優(yōu)勢，能有效回收鋰、鎳、鈷、錳等日益稀缺的金屬資源。在環(huán)保措施方面，項目嚴格執(zhí)行環(huán)境保護設(shè)施與主體工程 “三同時”制度。
隨著新能源汽車保有量創(chuàng)新高，動力電池回收行業(yè)也不斷升溫。近年來，多部門出臺政策促行業(yè)規(guī)范，形成“國家—地方”雙層體系，目前全國已建成超1萬個回收網(wǎng)點。新化股份在鋰電回收領(lǐng)域明顯的萃取法提鋰技術(shù)優(yōu)勢，加之江蘇耀寧新能源作為吉利控股旗下鋰電池生產(chǎn)企業(yè)，從誕生起就具備“技術(shù)+市場”雙重基因的新耀循環(huán)科技，未來有望在快速增長的電池回收市場中占據(jù)一席之地。
“順應當前循環(huán)經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的要求，該項目投產(chǎn)后，我們可以通過廢舊鋰電池資源循環(huán)再利用，變廢為寶，為新能源行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻力量?！比A漢表示。
（記者 仰武）
