3月4日，在金建鐵路施工現(xiàn)場，隨著茶葉坪隧道最后一聲炮響，這條由浙江交通集團、杭州鐵路樞紐工程建設(shè)指揮部、鐵五院、中鐵二十四局集團等單位參建的隧道順利貫通，標志著金建鐵路全線22條隧道全部順利貫通，為后續(xù)橋梁架設(shè)、軌道鋪設(shè)等工作打開新局面，吹響交通建設(shè)沖鋒號角。
據(jù)悉，茶葉坪隧道進口端位于我市大洋鎮(zhèn)胡店村，出口端位于梅城鎮(zhèn)望山村，全長6130.03米，是金建鐵路全線最長隧道，也是全線控制性工程之一，最大埋深約330米。該隧道所處區(qū)域地質(zhì)條件復(fù)雜，為確保施工安全及施工進度，項目團隊對隧道富水斷層及不整合接觸帶、超淺埋穿越地段等風(fēng)險采取了針對性措施，同時隧道洞身還設(shè)置了一處斜井作為施工輔助坑道，以“長隧短打”的方式在多個工作面同時施工，提高了施工效率，縮短了施工時間，滿足了全線建設(shè)工期要求。
金建鐵路全長64.51公里，設(shè)計速度250公里/小時，是連接金華與建德的重要交通紐帶，沿線設(shè)金華、蘭溪東、大洋、建德等4座車站，是國家快速鐵路網(wǎng)中“黃山至金華”鐵路通道的組成部分，也是構(gòu)成北至黃山、南達雁蕩山、途經(jīng)千島湖、諸葛八卦村等集名山、名水、名勝為一體的“黃金旅游線”的重要組成部分。金建高鐵建成后，建德去蘭溪只要15分鐘，金華去黃山只要1小時。
金建鐵路建成后將串聯(lián)起合福、杭黃、滬昆、金溫四條線路，對構(gòu)筑浙江省鐵路網(wǎng)骨架、完善長三角路網(wǎng)布局、帶動“皖江經(jīng)濟帶”“溫州城市群”等經(jīng)濟圈、完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進沿線旅游資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展等具有重要意義。
（記者 白洋）
