日前，320國道建德楊村橋至會澤里段改建工程朱家?guī)X隧道右洞順利貫通，標志著該隧道實現(xiàn)雙向全線貫通。至此，該工程1標段的3座小隧道均已實現(xiàn)雙向貫通，為工程整體推進奠定了堅實基礎。
朱家?guī)X隧道不僅是320國道建德楊村橋至會澤里段改建工程的關鍵節(jié)點，還是該項目最長的連拱隧道，全長398米。隧道采用端墻式洞門設計，縱坡設置為雙向坡，坡率分別為0.9%和-2.6%，二襯和中隔墻部分運用了環(huán)形鋼筋混凝土梁柱式結構，確保隧道結構的穩(wěn)固與安全。明洞施工采用明挖法，暗洞則運用先進的新奧法施工。11月25日，朱家?guī)X隧道雙向貫通得以順利實現(xiàn)，為項目整體推進奠定了堅實基礎。
據(jù)悉，320國道建德楊村橋至會澤里段改建工程主線長約58.1公里，主線采用80公里/小時、雙向四/六車道一級公路標準建設（五馬洲特大橋采用六車道標準建設），連接線采用60公里/小時、雙向兩車道二級公路標準建設。該工程建成通車后，將在緩解建德市區(qū)道路擁堵狀況的基礎上，推動區(qū)域產(chǎn)業(yè)整合，提升集聚效應，帶動沿線經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展。
（來源：杭州交通 杭州公路監(jiān)理）
