近年來，我市持續(xù)加強(qiáng)路網(wǎng)建設(shè)，暢通“民心路”、鋪就“發(fā)展路”，著力改善交通基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)城市能級(jí)提升。近日，我市兩條農(nóng)村公路——壽昌鎮(zhèn)南浦大坑底至航頭鎮(zhèn)黃嶺公路改建工程、乾潭鎮(zhèn)下包村山崗塢至欽堂高嶺頭公路改建工程，計(jì)劃今年12月份開工建設(shè)。屆時(shí)，群眾出行將更加便捷。
壽昌鎮(zhèn)南浦大坑底至航頭鎮(zhèn)黃嶺公路壽昌境內(nèi)與航頭交界路段約2公里砂石路面，線形指標(biāo)較差，通車?yán)щy。開車從壽昌鎮(zhèn)南浦村到航頭鎮(zhèn)航頭村需經(jīng)村道、330國(guó)道、320國(guó)道繞行約20公里，通行不便。壽昌鎮(zhèn)南浦大坑底至航頭鎮(zhèn)黃嶺公路改建工程建成后，兩村之間距離可縮短至5公里左右，對(duì)方便群眾出行、加強(qiáng)鄉(xiāng)村間的合作交流、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、串聯(lián)路網(wǎng)聯(lián)通都具有重要意義。同時(shí)，該線路聯(lián)通后，可串聯(lián)附近村道合并提級(jí)為鄉(xiāng)道，作為320至330國(guó)道、航頭至壽昌的第二通道，遠(yuǎn)期擬規(guī)劃提升為縣道。
當(dāng)前，乾潭鎮(zhèn)下包范圍僅有一條林區(qū)道路，路面寬3.5至4.5米，路面未硬化且大部分路段縱坡在15—20%，車輛可勉強(qiáng)通行，但雨天車輛打滑嚴(yán)重，存在較大安全隱患，同時(shí)從下包到欽堂開車需經(jīng)大羅線、320國(guó)道、安欽線、徐七線等，繞行約40公里，通行不便。乾潭鎮(zhèn)下包村山崗塢至欽堂高嶺頭公路改建工程建成后，將縮短乾潭鎮(zhèn)至欽堂鄉(xiāng)的距離，提升周邊區(qū)域居民的出行效率，改善沿線群眾的出行條件，從而完善建德交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的和諧發(fā)展和村民生活質(zhì)量的提升。
這兩個(gè)工程均計(jì)劃于今年12月開工建設(shè)，工期6個(gè)月，明年7月組織交工驗(yàn)收通車。
（來源：市交通運(yùn)輸局）
