日前，從市規(guī)劃資源局獲悉，金千鐵路建德段計劃實施西遷外擴，這條“老”鐵路即將“換新顏”。
金千鐵路穿越建德市城區(qū)，其低填路基的特點對沿線地塊的規(guī)劃和交通發(fā)展構成了顯著制約，與城市的發(fā)展規(guī)劃日益不符。從環(huán)境影響上看，既有鐵路及平交道口與城市交通基礎設施建設的矛盾日益突出。從產業(yè)布局看，更樓街道作為重要的產業(yè)布局基地，距離既有車站較遠，公路短駁，鐵路服務水平較差，既有朱家埠站、新安江站等站點到發(fā)線數量也不足、有效長較短，能力飽和，無法滿足水產業(yè)基地的運輸需求。
因此，我市提出金千線外遷至城市西側，并于水產業(yè)基地設站。該工程的建設是推動大宗貨物“公轉鐵”運輸，落實貨運結構調整政策的重要工程，對優(yōu)化城市空間布局，完善路網體系，支撐地區(qū)經濟快速發(fā)展、帶動產業(yè)升級轉型具有重要意義。2021年，金千鐵路建德段改線工程正式列入《浙江省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，項目位于新安江街道和更樓街道，建設內容為改建鐵路，全長8.64公里，新建新安江（新）站、朱家埠站，改造既有朱家埠站東側咽喉處，項目總投資約為21億元。2024年4月經浙江省發(fā)改委賦碼后，2024年11月1日杭州市規(guī)劃資源局順利完成建設項目用地預審和選址意見書審批，預計2027年6月左右建成通車。
據悉，金千鐵路原稱金嶺鐵路，為國鐵Ⅲ級單線內燃鐵路，位于金華市與建德市之間，線路南起金華市滬昆鐵路上的金華站，向北經過蘭溪市、建德市，終至淳安縣千島湖南站，共設11站，全長約79公里。1956年，為解決新安江水庫建設物資運輸，金千鐵路延伸至朱家埠。1964年，為解決安徽省和淳安縣物資的過壩運輸，朱家埠至嶺后(千島湖南站)開始施工，1976年竣工通車。金千鐵路自2009年以后停開蘭溪——千島湖南段客運，除金華站外，目前僅有蘭溪站辦理1趟至杭州方向的客運列車作業(yè)，其余車站皆為貨運站，主要承擔沿線工礦企業(yè)原材料與產品外運。
（來源：建德發(fā)布）
