攝影 范勝利 朱永標(biāo) 陳亞仙
一年前的今天，首列杭黃高鐵呼嘯而來(lái)，拉開(kāi)了建德高鐵時(shí)代的大幕，51萬(wàn)建德市民群眾期盼已久的“高鐵夢(mèng)”得以實(shí)現(xiàn)。
步入“高鐵時(shí)代”一年來(lái)，建德市民的出行方式發(fā)生顯著變化，大家對(duì)高鐵從新鮮陌生到耳熟能詳，從距離遙遠(yuǎn)到與生活息息相關(guān)，城際之間的工作、生活從夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)；步入“高鐵時(shí)代”一年來(lái)，建德融入長(zhǎng)三角一體化的步伐不斷加快，與各大主要城市的聯(lián)系更加緊密，人流、物流、信息流等交互速度得以進(jìn)一步提升，“宜居建德”的知名度、吸引力得以進(jìn)一步彰顯；步入“高鐵時(shí)代”一年來(lái)，交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)愈加凸顯，建德經(jīng)濟(jì)社會(huì)事業(yè)駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展的“快車(chē)道”，為全市經(jīng)濟(jì)、旅游、產(chǎn)業(yè)等方面注入新動(dòng)能……
高鐵時(shí)代：相見(jiàn)不再難 離別更坦然
君問(wèn)歸期未有期。你是否也有過(guò)如此體會(huì)，車(chē)窗內(nèi)外，淚眼婆娑，分別時(shí)，不知下次相見(jiàn)是何時(shí)。其實(shí)，距離感和重逢的未知才是難過(guò)的真正緣由。當(dāng)相聚的機(jī)會(huì)多了，不再是“相見(jiàn)時(shí)難別亦難”時(shí)，或許彼此間都能坦然面對(duì)離別。
12月22日，沈關(guān)新再次乘高鐵回到建德，車(chē)站里，妹妹、妹夫，還有86歲的大姐來(lái)接站，一家人又團(tuán)聚了，他此次是為了回鄉(xiāng)祭祖。沈關(guān)新是建德人，隨女兒住在上海，高鐵開(kāi)通后，他每隔一段時(shí)間就會(huì)從上?；氐浇ǖ?，再也不用坐幾個(gè)小時(shí)的大巴，或是自駕車(chē)幾小時(shí)，快捷舒適的高鐵，讓他真正實(shí)現(xiàn)了說(shuō)走就走。冬至一過(guò)，沈關(guān)新又要回到上海，高鐵正用它的速度拉近人與人之間的距離，讓越來(lái)越多的人坦然面對(duì)分別。
趙軼是新安集團(tuán)浙江勵(lì)德有機(jī)硅材料有限公司博士，家在上海，工作在建德，每個(gè)周末，他都會(huì)乘坐高鐵與家人團(tuán)聚。趙軼對(duì)記者說(shuō)，除了與家人團(tuán)聚的便利，高鐵開(kāi)通后，單位里客戶拜訪頻率增加了，供應(yīng)商也來(lái)得多了，對(duì)公司的業(yè)務(wù)發(fā)展也很有益處。以前，他出差到南京、上海等地都要住一晚，而現(xiàn)在基本可以當(dāng)天來(lái)回。高鐵拉近了城市之間的距離，讓工作與生活都更加便利。
杭黃高鐵開(kāi)通一年來(lái)，建德站累計(jì)發(fā)送旅客87萬(wàn)多人次，日均客流2300人左右。日常開(kāi)行51趟列車(chē)，另外還有4趟高峰線，最多時(shí)一日開(kāi)行了59趟列車(chē)。一串串?dāng)?shù)字的背后，是無(wú)數(shù)個(gè)相逢的歡喜、出行的雀躍，是人流、物流、信息流速度的不斷加快。高鐵已深刻地改變了人們的生活方式，讓千里之路不再遙遠(yuǎn)。
現(xiàn)在的建德市民，可以早上在家吃早餐，到上海吃午飯、逛逛街，晚飯后再回到建德?；蚴侵芪逑掳嗪蟪俗哞F到北京度過(guò)一個(gè)愉快的周末，即使是西安、廈門(mén)這樣的城市也不再遙不可及。高鐵縮短了時(shí)空距離，也拉近了人與人之間心靈的距離，人們不再害怕分別，因?yàn)榉謩e之后，想見(jiàn)就可以再見(jiàn)。
（記者 朱海玲）
365個(gè)日夜，感謝默默奉獻(xiàn)的他們
12月23日11時(shí)20分許，高鐵建德站接車(chē)員李雪松“撿”回一位旅客，并將其帶到客運(yùn)值班室。這位旅客姓江，從桐鄉(xiāng)乘高鐵回老家，本應(yīng)在杭州東換乘，可他卻一覺(jué)睡到了建德站。值班員胡曄第一時(shí)間通過(guò)電話與杭州東聯(lián)系，但因?yàn)榻壬獡Q乘的高鐵已于1分鐘前發(fā)車(chē)，這意味著江先生在建德站無(wú)法辦理改簽、退票。
胡曄一邊安慰江先生，一邊繼續(xù)與杭州東聯(lián)系。最終，杭州東工作人員同意電話辦理退票，收取20%的退票費(fèi)，建德站則免費(fèi)將江先生送回杭州東。當(dāng)江先生滿意地離開(kāi)值班室時(shí)，時(shí)間已過(guò)了12點(diǎn)，胡曄放在桌上的飯菜都涼了。
高鐵開(kāi)通一年來(lái)，經(jīng)歷過(guò)“五一”“十一”等假期，還經(jīng)歷過(guò)一次臺(tái)風(fēng)停運(yùn)?！芭_(tái)風(fēng)無(wú)情高鐵有情 優(yōu)質(zhì)高效便民親民”，這是晶晶舞校送給建德站的錦旗。晶晶舞校相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)時(shí)他們有40余位學(xué)員要去北京，但因?yàn)榕_(tái)風(fēng)，建德站停運(yùn)既定路線，他們無(wú)法成行，又因北京行程難以取消。是建德站工作人員放棄休息時(shí)間，幫他們找到未停運(yùn)的班次，通過(guò)中轉(zhuǎn)到達(dá)北京。
1996年出生的小莫是高鐵站的一名安檢員，售票、安檢、接送列車(chē)、幫乘客搬行李、引路……小莫和她的同事們堅(jiān)持做好每一件小事，為的是讓旅客擁有一個(gè)愉快、平安的旅程。
除了高鐵站工作人員，還有穿梭于高鐵站與城區(qū)、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公交司機(jī)。202路公交司機(jī)張永卿是一位有著37年駕齡的老司機(jī)，駕駛最早班車(chē)時(shí)，4點(diǎn)半就要起床，開(kāi)最晚班車(chē)時(shí)晚上10點(diǎn)半才能到家。他說(shuō)，每一位乘客都是為了趕高鐵，因此準(zhǔn)點(diǎn)將大家送到高鐵站是他的職責(zé)。
1997年出生的陳夢(mèng)婷是高鐵廣場(chǎng)旅游集散中心的工作人員，負(fù)責(zé)提供咨詢服務(wù)，她說(shuō)：“能給旅客，尤其是外地來(lái)建德的游客提供服務(wù)，是值得高興的事。”
建德站開(kāi)通一周年，365個(gè)日夜的正常運(yùn)行，背后是無(wú)數(shù)人默默的奉獻(xiàn)。新的一年，胡曄、張永卿、陳夢(mèng)婷和他們的每一位同事將堅(jiān)守崗位，為旅客的平安出行保駕護(hù)航。
（記者 吳燕）
杭黃高鐵讓八方游客走進(jìn)建德
杭黃高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)串聯(lián)起了杭州黃山兩地優(yōu)質(zhì)的文化旅游資源，也讓八方游客走進(jìn)建德。據(jù)統(tǒng)計(jì)，高鐵開(kāi)通以來(lái)，我市全年共接待游客1300余萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游總收入135億元，分別增長(zhǎng)17%和24%。
杭黃高鐵開(kāi)通后，我市以“下一站，建德”為主題，扎實(shí)開(kāi)展“高鐵營(yíng)銷(xiāo)年”系列活動(dòng)，開(kāi)通高鐵旅游數(shù)字專線，全力打造長(zhǎng)三角生態(tài)旅游目的地，同時(shí)依托杭黃高鐵開(kāi)通的契機(jī)，我市也將今年文旅營(yíng)銷(xiāo)的重點(diǎn)放在了高鐵沿線城市的推廣上。
今年以來(lái)，市文廣旅體局先后赴上海、南京、蘇州、黃山等七個(gè)客源地開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，面向南京、寧波、合肥推出“乘高鐵17元游建德新安江”、建德歙縣旅游特惠年等特享政策，吸引了共計(jì)10萬(wàn)人次外地游客享受乘高鐵游建德新安江及建德旅游日優(yōu)惠政策。為慶祝杭黃高鐵開(kāi)通一周年，加大宣傳和推廣建德獨(dú)有的自然山水和人文底蘊(yùn)，我市將面向全球游客推出“杭黃高鐵一周年，來(lái)建德更優(yōu)惠”特惠活動(dòng)。
杭黃高鐵打通了浙江西部至安徽南部間山水相隔的天塹，結(jié)束了浙西不通高鐵的歷史，并通過(guò)滬昆、杭甬、寧杭、合福等多條高鐵線與全國(guó)高鐵網(wǎng)相連，建德旅游客源市場(chǎng)半徑也從原先的500公里擴(kuò)展到1000公里。依托杭黃高鐵的紅利，2020年我市將赴福建、蘇州、無(wú)錫、北京、上海等地開(kāi)展旅游推介，通過(guò)多元化的營(yíng)銷(xiāo)方式，挖掘潛在客源市場(chǎng)，為客源的增量帶來(lái)更多可能性。
（記者 呂蕾）
高鐵效應(yīng)激發(fā)產(chǎn)業(yè)新活力
杭黃高鐵通車(chē)，不僅讓市民出行更加便捷，也讓建德作為“三省四地、浙西要地”的綜合交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)更加凸顯，由高鐵帶動(dòng)的項(xiàng)目洽談對(duì)接、高端人才引進(jìn)等紅利效應(yīng)也在建德逐步顯現(xiàn)。
日前，我市以“融入長(zhǎng)三角、實(shí)現(xiàn)新崛起”為主題的投資環(huán)境推介會(huì)在江蘇南京舉行，向南京市民和企業(yè)全面推介展示建德。類似這樣的招商引資推介會(huì)，在杭黃高鐵通車(chē)后舉辦得越發(fā)頻繁，選擇的城市也越發(fā)廣泛。“今年以來(lái)，我市已陸續(xù)在武漢、南京、上海、江蘇等地舉行招商活動(dòng)，從目前情況看，高鐵開(kāi)通以后招商成效和往年相比有較大的增長(zhǎng)?！笔猩虅?wù)局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，高鐵開(kāi)通后，讓建德進(jìn)入更多投資方的視野，獲得資金技術(shù)的青睞。
作為對(duì)接高鐵經(jīng)濟(jì)的橋頭堡，高鐵新區(qū)已成為建德新一輪發(fā)展的新引擎、新門(mén)戶、新平臺(tái)。高鐵新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“高鐵開(kāi)通對(duì)高鐵新區(qū)招商引資作用非常明顯，之前我們通過(guò)一年的宣傳，前來(lái)對(duì)接洽談的客商明顯增多，特別是科技創(chuàng)新類、旅游康養(yǎng)類項(xiàng)目的落戶意向更多了?！苯衲暌詠?lái)，高鐵新區(qū)已引進(jìn)億元以上項(xiàng)目6個(gè)，并精準(zhǔn)招引了生物醫(yī)藥、醫(yī)療器械等相關(guān)產(chǎn)業(yè)集群。
2017年7月底，超細(xì)粉末國(guó)家工程研究中心浙江分中心在高鐵新區(qū)落戶。“當(dāng)時(shí)我們考察了很多地方，除了看中建德當(dāng)?shù)刎S富的碳酸鈣資源，選擇建德最關(guān)鍵的因素就是杭黃高鐵即將開(kāi)通，不然中心可能就落戶在浙江其他地區(qū)了?！敝行目偣こ處焻乔锓蓟貞洰?dāng)初落戶的原因時(shí)表示，“事實(shí)證明我們這個(gè)判斷是正確的，高鐵開(kāi)通后專家愿意來(lái)建德交流，我們?nèi)ド虾Ｖ行幕顒?dòng)也更便利，學(xué)員往來(lái)也非常便利?！?/p>
（記者 方仙）
高鐵助力人才“走進(jìn)來(lái)”
高鐵開(kāi)通，不僅帶來(lái)項(xiàng)目匯聚，也促成了人才之間的流動(dòng)。對(duì)此，德?lián)P航空科技（浙江）有限公司行政總監(jiān)楊浩感觸頗深。
2018年11月22日，帶著籌建新基地使命的楊浩從江蘇鎮(zhèn)江開(kāi)車(chē)5個(gè)小時(shí)來(lái)到航空小鎮(zhèn)。“一路非常辛苦?！睏詈票硎?，“新基地籌建初期，經(jīng)常要跑杭州辦事，時(shí)間都耽擱在路上了。”這也導(dǎo)致公司籌建計(jì)劃無(wú)法正常推進(jìn)，特別是專業(yè)技術(shù)人員的招聘也深受影響。當(dāng)時(shí)一位應(yīng)聘的技術(shù)員從云南坐了9個(gè)小時(shí)的車(chē)到航空小鎮(zhèn)，對(duì)公司各方面都滿意，但因?yàn)榻煌ㄖ萍s最終沒(méi)有簽訂勞動(dòng)合同。
杭黃高鐵開(kāi)通后帶來(lái)的交通便利，讓新基地籌建的效率和速度大幅提升，也讓后續(xù)專業(yè)人才的招引得以順利開(kāi)展，之前應(yīng)聘的那位技術(shù)員從東北一路坐高鐵直奔建德簽訂了勞動(dòng)合同，目前公司16名技術(shù)人員全是外地人?！艾F(xiàn)在，人員出差、執(zhí)行任務(wù)效率大幅提升，專業(yè)技術(shù)交流也很便利，逢年過(guò)節(jié)回家更是方便?！睏詈聘袊@高鐵開(kāi)通對(duì)企業(yè)留住人才有非常大的幫助。
有相同感受的還有德愛(ài)威（中國(guó)）有限公司的廠長(zhǎng)秦峰?！案哞F開(kāi)通前，我們招人很難，特別是年輕人不愿意加入我們這個(gè)團(tuán)隊(duì)，主要原因是考慮到交通成本太高?！边@一年來(lái)，秦峰發(fā)現(xiàn)年輕人愿意來(lái)了，工廠研發(fā)團(tuán)隊(duì)有相當(dāng)一部分人來(lái)自上海及周邊蘇州、無(wú)錫等地。秦峰認(rèn)為這是人才安定的因素，同時(shí)公司對(duì)華東頂尖優(yōu)秀研發(fā)人員的吸引力也越來(lái)越強(qiáng)了。
“高鐵開(kāi)通給我們?nèi)瞬殴ぷ鲙?lái)了可喜的變化。”市人力社保局相關(guān)負(fù)責(zé)人口中的變化，可以用一組數(shù)據(jù)來(lái)佐證。2019年，建德引進(jìn)海內(nèi)外高層次人才129名，與去年同比增長(zhǎng)70%以上。同時(shí)企業(yè)博士科研工作站引進(jìn)博士6名，創(chuàng)歷史新高，其中還有青年博士教師。借助高鐵開(kāi)通的便利，建德出臺(tái)了吸引人才的政策，特別是符合建德產(chǎn)業(yè)特色的人才，如通航、新材料、機(jī)械制造和化工等產(chǎn)業(yè)，內(nèi)容涵蓋產(chǎn)業(yè)扶植、基金保障、子女就業(yè)、就醫(yī)等，讓高層次人才到建德創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不再有后顧之憂。
（記者 方仙）
三條高鐵交會(huì) 建德將成重要交通樞紐
如果說(shuō)杭黃高鐵結(jié)束了建德不通高鐵的歷史，那么杭衢鐵路和金建鐵路的建設(shè)，則將使建德成為三條高鐵交會(huì)的重要交通樞紐。
從市交投公司傳來(lái)好消息：金建鐵路先行點(diǎn)將于年內(nèi)開(kāi)工，杭衢鐵路建衢段將于明年上半年全面開(kāi)工。按計(jì)劃，這兩條高鐵預(yù)計(jì)2023年竣工通車(chē)。杭衢鐵路建成后，最直接的影響是——杭州市區(qū)到衢州可以不必再繞行諸暨、義烏、金華，出行時(shí)間縮短。杭州西部縣市的居民去西南地區(qū)，再也不用繞道杭州，可直接經(jīng)杭衢鐵路轉(zhuǎn)滬昆高鐵，到長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等地；也可以轉(zhuǎn)京廣高鐵，到廣州深圳等地。未來(lái)，金建鐵路有望串起四條高鐵：北經(jīng)杭黃鐵路，可連接合福高鐵；南經(jīng)滬昆高鐵，可連接金溫高鐵?？芍^是浙西南地區(qū)重要的一段“中轉(zhuǎn)線”，也將成為一條集名山、名水、名勝于一體的黃金旅游線路。
隨著杭衢鐵路和金建鐵路的開(kāi)工，今后建德將有三個(gè)高鐵站點(diǎn)，除了楊村橋鎮(zhèn)的杭黃高鐵建德站，屆時(shí)大洋鎮(zhèn)境內(nèi)將設(shè)建德東站，這將是杭州首座鎮(zhèn)級(jí)高鐵站，而在更樓街道的湖岺畈村北側(cè)將設(shè)建德南站。
再過(guò)三年左右的時(shí)間，不僅百姓出行將有更多選擇，三條高鐵將為建德發(fā)展全域旅游、振興產(chǎn)業(yè)、融入長(zhǎng)三角地區(qū)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇，建德新崛起，未來(lái)可期！
（記者 黃倩）
