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“五一”期間，金建高鐵新安江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，幾百名建設(shè)者把“假期”當(dāng)作“工期”，跑出重大項(xiàng)目建設(shè)的“加速度”，用辛勤與汗水為“五一”勞動(dòng)節(jié)獻(xiàn)禮。
在這個(gè)“五一”勞動(dòng)節(jié)，當(dāng)大家正在享受愉快假期時(shí)，金建高鐵新安江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)卻是一片熱火朝天的忙碌景象。隨著天氣越來(lái)越熱，新安江特大橋施工也開(kāi)始進(jìn)入白熱化模式，其中5#、6#、7#、8#、13#、14#墩承臺(tái)已澆筑完成，這也是2023大干年畫(huà)面中亮麗的一筆。
“五一”期間，來(lái)自湖南的工友李智強(qiáng)一直在進(jìn)行圍堰拆除工作，“假期”變“工期”對(duì)他而言已經(jīng)不是第一次了，自從參與金建高鐵重大項(xiàng)目建設(shè)，李智強(qiáng)除了春節(jié)就沒(méi)有休過(guò)一個(gè)假期。“跟去年一樣，今年‘五一’，我們還是在工地上干，因?yàn)檫@個(gè)項(xiàng)目工期比較緊，而且施工難度比較大，所以我們要堅(jiān)守崗位，加班加點(diǎn)把活干好?！崩钪菑?qiáng)對(duì)記者說(shuō)。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，像李智強(qiáng)一樣堅(jiān)守崗位的還有幾百名來(lái)自全國(guó)各地的建設(shè)者。新安江特大橋是金建高鐵全線最重要的控制工程，也是最大的重難點(diǎn)工程和標(biāo)志性工程，為了全線開(kāi)通目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，2023年的工期極為緊張。中鐵二十四局集團(tuán)有限公司霍會(huì)崗說(shuō)：“ 金建高鐵新安江特大橋整個(gè)工期特別緊，從去年進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，我們就一直加班加點(diǎn)，所有的節(jié)假日沒(méi)有休息過(guò)。”
金建高鐵是國(guó)家快速鐵路網(wǎng)中“黃山至金華”鐵路通道的重要組成部分，南起金華市，北至建德市，正線全長(zhǎng)65.055公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。沿線連接泛長(zhǎng)三角地區(qū)多個(gè)經(jīng)濟(jì)圈，集名山、名水、名勝為一體，是一條“詩(shī)畫(huà)江南黃金走廊”鐵路線，建成通車后對(duì)沿線地區(qū)具有十分重要的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義。
（記者 白洋）
