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3月21日，隨著最后一層巖石被成功貫穿，由中鐵二十四局負責施工的金建鐵路建德段首座雙線隧道——麻車雙線隧道順利貫通。這標志著金建鐵路建德段施工取得又一階段性勝利，為實現2025年全線順利通車奠定堅實基礎。

據悉，麻車雙線隧道全長117.93米，隧道穿行于丘陵區(qū)，地形起伏較大，植被茂盛，隧道最大埋深約18米。針對麻車雙線隧道的工程特點及地質特征，中鐵二十四局本著“短進尺、早封閉、勤量測、強支護”的原則，采用機械開挖，出口采用爆破施工相結合，在合理安排工序及保證施工安全的前提下快速掘進，確保施工質量和工期要求。

金建鐵路是連接黃山和金華的鐵路通道之一，是浙江省鐵路網骨架的重要組成部分，有利于優(yōu)化長三角地區(qū)的鐵路網結構。金建鐵路的建成通車將緊密串聯“皖江經濟帶”“浙中城市群”“溫州經濟圈”等長三角地區(qū)多個經濟圈，拉近城市之間的聯系，增強人員流動和物資流通，促進區(qū)域經濟發(fā)展和一體化。

（記者 白洋）