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12月23日，位于壽昌鎮(zhèn)的杭衢鐵路2標(biāo)段的黃尖山隧道貫通，該隧道的貫通標(biāo)志著杭衢鐵路2標(biāo)段隧道全線貫通，也為工程如期建成通車打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
當(dāng)天一早，記者在黃尖山隧道出口處的施工現(xiàn)場(chǎng)看到，吊車正在吊裝橋臺(tái)模板，為橋臺(tái)施工做準(zhǔn)備工作。與此同時(shí)，在約1700米的隧道深處，施工人員正在噴灑混凝土，運(yùn)輸車輛也來(lái)往不斷。上午10時(shí)18分，隨著黃尖山隧道正式貫通，現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的歡呼聲。
據(jù)了解，杭衢鐵路2標(biāo)段全長(zhǎng)37公里，其中黃尖山隧道全長(zhǎng)3487米，為雙線隧道，最大埋深297米，是建德境內(nèi)最長(zhǎng)隧道，也是杭衢鐵路全線第二長(zhǎng)隧道。因地質(zhì)條件復(fù)雜，易發(fā)生落石坍塌等地質(zhì)災(zāi)害，該隧道也是杭衢鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程。據(jù)項(xiàng)目技術(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，黃尖山隧道在施工過(guò)程中運(yùn)用新材料新技術(shù)新工藝，克服施工難題，突破技術(shù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)了隧道建設(shè)安全“零事故”。
黃尖山隧道自2020年11月份動(dòng)工以來(lái)，共歷時(shí)790多個(gè)晝夜，200多名施工工人搶晴天、戰(zhàn)雨天，展現(xiàn)鐵軍風(fēng)貌，拼出鐵軍速度，爭(zhēng)分奪秒跑出項(xiàng)目建設(shè)加速度。此外，施工人員全面做好個(gè)人防護(hù)，確保隧道如期貫通。下一步，杭衢鐵路2標(biāo)段將進(jìn)行架梁及無(wú)砟軌道施工，力爭(zhēng)盡快實(shí)現(xiàn)全線貫通。
作為浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目之一，杭衢鐵路北至杭黃鐵路，中連九景衢鐵路，南接滬昆高鐵，全長(zhǎng)約130公里，共設(shè)建德、建德南、龍游北等6座車站。項(xiàng)目建成后，將實(shí)現(xiàn)衢州到杭州多點(diǎn)、多通道連接，對(duì)緩解滬昆鐵路運(yùn)輸壓力，支撐杭州西站樞紐發(fā)展，推動(dòng)杭衢同城化，助力浙西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)具有重要意義。
（記者 陳海燕）
