2015年以來(lái)，航空小鎮(zhèn)向天空要發(fā)展，堅(jiān)定不移發(fā)展通航產(chǎn)業(yè)，累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資33.99億元，引進(jìn)與通航相關(guān)的特色產(chǎn)業(yè)占比71.93%，其中5000萬(wàn)元以上項(xiàng)目21個(gè)，總投資103億元，入駐企業(yè)達(dá)773家，實(shí)現(xiàn)稅收2.5億元。通航旅游、通航服務(wù)、通航制造等領(lǐng)域全方位拓展，全省最完備的通航服務(wù)體系呼之欲出。
堅(jiān)定通航底色，政企齊心“向天”
通航產(chǎn)業(yè)是萬(wàn)億級(jí)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，培育周期長(zhǎng)。航空小鎮(zhèn)以“十年磨一劍”的定力，專注打造通航產(chǎn)業(yè)鏈。數(shù)年間，通航總部大樓、通航研發(fā)中心、飛行員公寓等拔地而起，全省首個(gè)飛行服務(wù)站、通航重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、全國(guó)首個(gè)通航供油基地等配套項(xiàng)目相繼落地。
在航空小鎮(zhèn)，通航是不變的底色。“去年有一家投資5000萬(wàn)元以上的制造業(yè)項(xiàng)目有入駐意向，由于和通航產(chǎn)業(yè)不搭，被我們婉拒了，后來(lái)該企業(yè)轉(zhuǎn)投了其他地方。”相關(guān)招商人員介紹說(shuō)，截至目前，小鎮(zhèn)共拒絕了30多個(gè)非通航類產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，對(duì)于像虹灣這樣短期看不到經(jīng)濟(jì)效益的通航“正牌軍”，政府反而不遺余力多方扶持。不久前，虹灣又投資5000萬(wàn)元引進(jìn)航空PMA件生產(chǎn)制造項(xiàng)目，從服務(wù)領(lǐng)域向制造領(lǐng)域擴(kuò)展。
把企業(yè)放“心尖”，高效服務(wù)引鳳來(lái)
2018年12月20日，德?lián)P航空建德基地首架大棕熊100系列Ⅱ飛機(jī)在建德千島湖通用機(jī)場(chǎng)下線交付，標(biāo)志著建德航空小鎮(zhèn)在通航制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了零的突破，這也是杭州地區(qū)通航領(lǐng)域首個(gè)飛機(jī)生產(chǎn)交付基地。
德?lián)P航空如此重量級(jí)的項(xiàng)目，從洽談到總部整體搬遷，航空小鎮(zhèn)僅用了不到3個(gè)月。德?lián)P航空總裁吳治陵在北京機(jī)場(chǎng)接受記者電話采訪時(shí)說(shuō)：“我始終記得，在上海推介會(huì)上，童定干書(shū)記接地氣地說(shuō)‘歡迎來(lái)建德投資，來(lái)的企業(yè)多數(shù)都賺錢了’；與朱歡市長(zhǎng)的第一次會(huì)面，他便對(duì)我們企業(yè)情況了如指掌?！背私^佳的自然環(huán)境和優(yōu)越的空域條件外，政府高效務(wù)實(shí)的服務(wù)也是德?lián)P航空選擇建德的重要因素?！耙宦纷呔G色通道，落戶所有證照到手后，我們工作人員甚至連建德的審批中心在哪兒都不知道；還有免費(fèi)使用的辦公樓、安排員工宿舍等等?！碧崞鹫Ｄ肥降姆?wù)，德?lián)P航空常務(wù)副總文昌華贊不絕口。
“我們辦招商會(huì)，在介紹嘉賓的環(huán)節(jié)，都把企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)放在市領(lǐng)導(dǎo)之前。這一點(diǎn)得到了許多企業(yè)主的肯定，他們認(rèn)為，建德市委、市政府在重視企業(yè)方面拿出了真態(tài)度?！苯ǖ陆?jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)(航空小鎮(zhèn))管委會(huì)副主任陶國(guó)強(qiáng)說(shuō)，許多像德?lián)P航空這類“搶手”的項(xiàng)目，都是在半路改變主意選擇了建德。
集聚高端要素，產(chǎn)業(yè)“雁陣”形成
2018年9月，航空小鎮(zhèn)在上海舉辦了（建德）通航產(chǎn)業(yè)投資說(shuō)明會(huì)，成功與上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院、德?lián)P航空集團(tuán)、安飛（美國(guó)）航空科技有限公司等12家企業(yè)和研究院簽訂了合作協(xié)議，總投資100億元，涉及航空器研發(fā)、科研平臺(tái)建設(shè)等領(lǐng)域。
在政策支持方面，當(dāng)?shù)卣畬?duì)通航領(lǐng)域帶技術(shù)、帶資金、帶團(tuán)隊(duì)的高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，視項(xiàng)目評(píng)審情況，給予最高1000萬(wàn)元的資助；對(duì)已經(jīng)認(rèn)定為國(guó)家級(jí)通航技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)中心的企業(yè)，在航空小鎮(zhèn)設(shè)立研發(fā)分中心，安排一定數(shù)量的常駐科研人員并將相應(yīng)的科研成果應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)的，每年給予300萬(wàn)元的扶持資金等。
2019年1月，杭州首家本土通航公司——杭州新聯(lián)通用航空有限公司正式成立，在航空小鎮(zhèn)開(kāi)了三年飛機(jī)的姜路軍正式加入通航創(chuàng)業(yè)隊(duì)伍?？哲姵錾淼慕奋娛且幻w行專家，也是浙江省目前唯一持有飛行教員執(zhí)照的人?！叭陙?lái)，我親眼見(jiàn)證了航空小鎮(zhèn)發(fā)生的翻天覆地變化，決定在此投資?！?/p>
龍頭企業(yè)帶動(dòng)，配套平臺(tái)搭建，優(yōu)質(zhì)人才涌入，航空小鎮(zhèn)的“雁陣效應(yīng)”開(kāi)始凸顯，通航產(chǎn)業(yè)集群在航空小鎮(zhèn)呈現(xiàn)快速提升跟進(jìn)的發(fā)展格局。去年，中國(guó)民航管理干部學(xué)院、省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、上海產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院等通航界的領(lǐng)軍企業(yè)和科研院所，與建德航空小鎮(zhèn)簽訂了科研運(yùn)營(yíng)、通航制造、休閑旅游等十多個(gè)投資項(xiàng)目。緊跟著主動(dòng)上門落戶的還有大川航空科普基地、新聯(lián)通航研學(xué)營(yíng)地等企業(yè)，還有包括中航工業(yè)野馬輕型飛機(jī)制造項(xiàng)目、北航蜜蜂飛機(jī)制造、滇池集團(tuán)航空主題樂(lè)園等在談項(xiàng)目30余個(gè)。這樣的“產(chǎn)業(yè)雁陣”，既有動(dòng)能，又有勢(shì)能；既有體量?jī)?yōu)勢(shì)，又有質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)；既能相互借力，又能凝聚合力。
從通航制造零的突破，到高空跳傘、熱氣球、航空主題酒店、飛機(jī)餐廳、夢(mèng)想工場(chǎng)等旅游新業(yè)態(tài)初顯，標(biāo)志著小鎮(zhèn)通航全產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)初步打造完成。未來(lái)，這片天空的壯闊美景，令人期待。（記者 謝婷 楊文強(qiáng)）
